O webu
Bannery a partneři
Popisy motorů
Teorie a další články
Slovník pojmů
Časté otázky
Srovnání motorů
Převaděč jednotek
Zajímavé odkazy
Literatura
Expozice
For English readers
Popis zbraní
Pilot Súčka
Technik u dopravky
Jindřichův Hradec
Jesenicko 2.0
ZK VFR Objects
FSbox - crashboxy
Přehled scenérií ČR
Poznatky z tvorby
Časté problémy s FS
Lock On - tutorial
Ka-50 Black Shark
Cyklovýlety
Kalendář akcí
Mapa leteckým muzeí
Letecké dny v ČR/SR
Aviatická pouť 2010
Aviatická pouť 2012
CIAF 2000
CIAF 2002
CIAF 2003
CIAF 2004
CIAF 2005
CIAF 2006
CIAF 2007
IFD 2008
Přerov 2005
Přerov 2006
Flying Rhino 2005
Flying Rhino 2007
Flying Rhino 2008
Flying Rhino 2009
Ramstein Rover 2012
Náměšť, Hradec 95/6
Náměšť 1995 a 1996
Náměšť 2006
Mošnov 1989
Den NATO 2006
Den NATO 2007
Dny NATO 2008
Dny NATO 2012
Čáslav 2007
Sliač 1964
Sliač 2003
Sliač 2005
Národné let. dni 2007
Malacky 2009
CSIAF 1992
Le Bourget 2007
RIAT 2009
TLP 2008
Duxford 2008
Kecskemét 2008
Kecskemét 2010
Airpower 2009
NTM 2009
Radom 2013
Cihelna 2006
Cihelna 2007
Cihelna 2010
Cihelna 2012
Den Pásovce 2009
Den Pásovec 2010
Kbely
Bílý Potok
Olomouc Neředín
Králíky, tvrz Bouda
Lešany
Vyškov
AirPark Zruč
TM Brno
Krakow 2013
Muz. Orla Bialego
Świdnica
Košice
SPSL 2008
Messerschmitt Stif.
Schleißheim
Cottbus
Gatow
Peenemünde
Sinsheim
Gatčina
NASM
Castle Air Museum
Hill Aerospace Museum
Pacific Air Museum
USS Hornet
Planes of Fame
Cradle of Aviation
Kennedy Space Center
Midland
Museum of Flight
USS Interpid
Hendon
De Havilland Museum
Le Bourget Museum
Linköping
Aeroseum
Ängelholm
Moskva
Siem Reap
Bukurešť
War Remnants Museum
Rimini
Caproni
Autosalon 2005
AUTOTEC 2008
Ecce Homo 2005
Ecce Homo 2006
Ecce Homo 2007
Ecce Homo 2008
Ecce Homo 2009
FMX Brno 2010
Let nad Jeseníky I
Let nad Jeseníky II
Let v Piper L4J
Praha - Chania 2007
Priessnitzův pohár 07
Delfín OK-ATS
JAS-39 Gripen
Panorama
Medlánky 24.2.2008
Depozit TM Brno
Dargen
Ignis Brunensis 2008
aukce Mariánské Láz.
California agric. mus.
Petroleum museum
|
KAB„Korrektirujčeskaja Aviacionnaja Bomba“ (řízená letecká bomba)GNNP Region, SSSR
První řízenou sovětskou bombou byla dvoutunová trhavá UB-2000F (Upravljajemaja Bomba) s televizní naváděcí hlavicí. Tuto protilodní bombu používaly letouny Il-28, Tu-14 a Tu-16. Technické údaje dalších sovětských řízených bomb jsou uvedeny v tabulce. Vývoj současných řízených bomb KAB začal v roce 1972 v GNNP, Moskva. Jeho rychlému průběhu pomohly americké systémy Walleye a Paveway, získané během vietnamské války. Bomby vznikly ve dvou hmotnostních kategoriích – 500 kg a 1500 kg, jsou určeny pro ničení pozemních, podzemních a hladinových nepohyblivých cílů – opevnění, velitelská stanoviště, vchody do tunelů, mosty, přehrady, nákladní lodě, apod. Jako KAB se také označují dvě řízené hlubinné nálože o hmotnosti 250 a 500 kg - viz dále. Bomby KAB bývají neseny frontovými letouny na univerzálních zbraňových závěsnících BD. Doporučená rychlost vypuštění je 550 - 1100 km/h a výška 500 - 5000 m (u KAB-1500Kr a F je to 1000 - 5000 m). Střední kruhová odchylka dopadu většiny dále popisovaných bomb nepřekračuje 4 metry. KAB-250PL – řízená hlubinná nálož, používaná například vrtulníky Ka-27 (8 ks) KAB-500L – vůbec první bomba série KAB, ve výzbroji je od roku 1975. Má poloaktivní laserovou naváděcí hlavici 27N a trhavou bojovou hlavice s destruktivním účinkem do 20 až 25 metrů. Naváděcí hlavice spolupracuje s laserovými ozařovači Klen, Kajra a Škval. KAB-500LK – také laserově naváděná, v tomto případě je místo klasické bojové hlavice použit kontejner pro submunici, který se otevírá v zadané výšce nad cílem. KAB-500Kr – ve výzbroji od roku 1979, je určena pro denní operace. Její televizní naváděcí hlavice, shodná s hlavicí střel Ch-29TE a Ch-59, má zorný úhel 2 – 3°, za normálních podmínek dokáže zaměřit parkující letoun na vzdálenost 15 – 17 kilometrů, za zhoršeného počasí na vzdálenost 10 kilometrů. Bomba má některé vlastnosti, které se u západních typů nevyskytují - má velmi přesný rušení odolný naváděcí systém, může napadat zamaskované cíle, pokud je známa jejich poloha vzhledem k ostatním objektům cílové oblasti, snad jako u jediné bomby tohoto typu je možné při jednom náletu shodit více bomb a napadnout tak několik cílů zároveň, trhavě-průbojná hlavice je účinná proti širokému spektru cílů. KAB-500Kr může být vypuštěna na principu „vystřel a zapomeň“ a to obvykle z mírného klesání. Průbojná hlavice proráží 1,5 metru betonu nebo až 10 metrů zeminy.
KAB-500Kr-OD – televizně naváděná, hlavice je objemově detonující (FAE). Bomba je určena proti pěchotě, skalním úkrytům, tunelům, apod. KAB-500PL – řízená hlubinná nálož, používaná letouny Il-38. KAB-500R – není jisté, zdali vůbec existuje. Pokud ano, tak má pravděpodobně infračervené navádění a je tedy použitelná i v noci. KAB-1500Kr – televizně naváděná bomba s trhavou hlavicí..
KAB-1500L-Pr (pronikajuščaja) – poloaktivní laserovou hlavicí 27N řízená těžká bomba, do výzbroje zavedená v roce 1979. Bomba je určena pro ničení silně pancéřovaných a podzemních cílů. Speciální podkaliberní průbojně-zápalná hlavice dokáže proniknout 10 až 20 metry zeminy a při následném výbuchu ještě prorazit 2 metry železobetonu. Rozkládací stabilizátor a zdvojená kormidla zabezpečují dobré manévrovací schopnosti. KAB-1500L-F (fugasnaja) – laserově naváděná bomba s trhavou hlavicí, která v zemi vytvoří kráter o průměru 20 metrů, používá se k ničení malých, silně chráněných cílů.
KAB-1500TK KAB-1500TK (televizionno–komandnaja) – televizně-povelově naváděná bomba, obraz cíle je přenášen na obrazovku v pilotní kabině. Pravděpodobně je modernější než typ KAB-1500Kr. Bomby KAB se používají na těchto letounech: KAB-500 (všechny verze): MiG-27K (2 ks ?), novější verze MiGu-29, MiG-31BM/FE (8 ks), Su-24/24M (4 ks), Su-25T/39 (až 8 ks), všechny odvozeniny letounu Su-27 se schopností protizemního útoku (6 ks), Jak-141, S-37, MiG-1.42 KAB-500 (jen televizně naváděné verze (?): MiG-21-93 (2 ks) KAB-1500 (všechny verze): MiG-27K (1 ks), MiG-31BM/FE (3 ks), Su-24/24M (2 ks), všechny odvozeniny letounu Su-27 se schopností protizemního útoku (3 ks), S-37, MiG-1.42 Řízené bomby KAB byly počátkem 90. let nabídnuty na export.
TTD bomb řady KAB
TTD dalších řízených bomb
Některé zdroje použitých informací a obrázků: Poslední aktualizace: 22.8.2002 Pokud máte připomínky, nebo narazíte na chybu, prosím napište Zpět na homepage www.leteckemotory.cz |