Letecký den s Květy, Mošnov 1989

letiště Ostrava - Mošnov, 3. 9. 1989

Dny NATO 2010

oficiální web.

Tuto stránku bych nepojal jako klasický report a fotogalerii z leteckého dne. Jde spíše o výzvu směrem k vám, návštěvníkům tohoto webu. Letecký den s Květy v Mošnově proběhl koncem léta 1989. Bohužel z něj nemám žádné vlastní fotky a po více než 20 letech si už člověk moc nepamatuje, co všechno bylo na statice a ve vzduchu. Ani na internetu se téměř žádné informace o účastnících a vystoupeních nevyskytují. Proto se obracím na vás. Máte-li jakékoliv fotografie, novinové články a propagační materiály z této akce, prosím ozvěte se mi na mail a společně snad vytvoříme ucelenější obrázek o tomto určitě velmi zajímavém leteckém dni.

Podrobnosti najdete níže ve článku z L+K a v komentáři od Jindřicha Rosy. Určitě vaší pozornosti doporučuji alespoň následující částečný výpis zůčastněných. Schválně si zkuste srovnání se současnými českými leteckými dny. Být taková akce dnes, i bez An-225, neváhal bych nad návštěvou ani vteřinu. Zajímavé je také, že většinu programu odlétali češi - což sice bylo tehdy díky politické situaci a ještě dobrému stavu letectva samozřejmé, ale z dnešního pohledu je tehdejší účast skoro neuvěřitelná.

Letová vystoupení:

An-225 Mrija (CCCP-82060)- několik průjezdů po dráze, pak pomalé a nečekaně tiché průlety
2x L-13A, akrobacie v podání Alexandra Kubovce (OK-2718) a Františka Bartoně (OK-2724)
4x MiG-21 (patrně ev.č. 9404, 9412, 9502, 9512), vedoucí skupiny Jiří Beránek
Su-25K (1027), Vladimír Griga, podle jiného zdroje vystupovaly na leteckém dnu dva letouny Su-25K ev.č. 1005 a 1027
Su-22M4 (4008), Ladislav Klíma
MiG-21U (OK-016), předvedení katapultáže z výzkumného letounu VZLÚ
L-29 (1721)
Ae-45
Trempík, amatérský letoun
ULLI-01, zemědělské motorové rogalo
AQC-03, školní dvoumístné rogalo
Aerotrio 3x L-39 (patrně OK-186, OK-190, OK-194), vedoucí skupiny Antonín Saller
Z-50LS, Petr Poborský
Z-50LS, Petr Jirmus
3x L-410 (0926, 1133, 1134), skupinová slétanost
Z-142, akrobacie Karla Kuběny
L-23 (OK-126), Stanislav Sklenář
2x Mi-24D (0102, 4011)od 51. vrtulníkového pluku Prostějov, pilotované Jiřím Macurou a Jiřím Valachem
C-104
Piper (?) z Moravské Třebové
padáčkáři a další vystoupení
Mi-8MT (žlutá 18) sovětského letectva, seskok sovětského parašutisty mjr. Nosova z výšky 80 metrů
Mi-8T ev.č. 0818 (výsadek para?)
An-24B (5605), výsadek para?
An-12BP (CCCP-11833) sovětského letectva
L-39ZA (4606, 4607)

Statická ukázka a další technika:

Mi-8MT (žlutá 10) sovětského letectva

Statická ukázka:

Mrija byla přístupná také na statice. Interiér nákladního prostoru opravdu malý není.
L-410T ev.č. 0929
An-26 ev.č. 2408
MiG-21F-13 ev.č. 0418
Su-7BM ev.č. 5618
An-12BP ev.č. 2105
L-29R ev.č. 2404

Další technika:

Su-22M4 (4009), patrně záložní letoun pro letové vystupení
Il-14/Av14T (3145), MiG-15, Su-7BM (5521), Mi-4 (4139) - nelétající stroje, vystaveny v prostoru letiště
An-26 (2408, 2409, 2506, 2507, 3208)
MiG-21MF (9503, 9415)
Mi-17 (0801, 0802, 0814, 0815, 0816, 0817, 0818, 0820, 0823, 0824, 0827, 0828, 0829, 0830)
Mi-8T (0821, 1632)
Jak-40 (0823)
Mi-8MT (žlutá 10) sovětského letectva
Z-37T (OK-027) od VZLÚ
L-39C (OK-002) od VZLÚ
L-39ZA (4605)
L-410M (0503)
L-410UVP (0730)
L-410T (0928)

Komentář od Jindřicha Rosy

Ještě v sobotu 2.9. 1989 (kdy v Mošnově byla generálka) bylo nádherné teplé počasí. Večer již bylo trochu zamlženo a ráno jsme se probudili do studeného zatažena. Na Mošnov táhla skoro celá Ostrava – ostatně podobné poutě se konaly již o rok dříve, když se zde předváděl An-124 Ruslan, silnice 1. třídy kolem Mošnova byla uzavřena a spolu s okolními poli se změnila částečně v parkoviště, k vjezdu do této oblasti bylo vyžadováno mít za čelním sklem obrázek se symbolem květů. My jsme to vyřešili tak, že jsme s sebou vzali celé číslo časopisu Květy č. 35, kde byla na titulní straně pozvánka v podobě fotky An-225 s Buranem na hřbetu.

Prohlídka Mrije byla zajímavá, vlastně jen okolo letounu a pak „tanečního sálu“ nákladového prostoru – snažit se dostat do kokpitu nemělo vzhledem k délce fronty prakticky šanci. Když jsem čekal v podobné frontě alespoň na krátký posaz v Su-7BM, již ve vzduchu bouřil Su-22 – plk. Klíma si ještě před oficiálním programem osahával terén a počasí.

Historická a sportovní letadla parkovala těsně u provazů: C-104 byla známá již od roku 1986, rekonstruovaný Piper OK-UXE byla ale tehdejší novinka. Trempíka jsem si také vyfotil coby vzácnost (no, dnes si můžu zajít do hangáru na letňanském letišti)

Deset minut před tradiční čtrnáctou hodinou odstartovaly na forsáži po dvojicích MiGy-21. Vzápětí pak tři Turbočmeláky. Nyní si již nevzpomenu, zda oficiální první číslo byla ta čtverka MiGů s klasickým zaburácením při průletu na sekundu přesně ve 14.00 nebo slétanost Z-37T s vějířovitým rozchodem a shozením vodní zátěže v jednotlivých barvách trikolory .

Další program pak v bodech dle jednotlivých snímků na negativu – nemám samozřejmě úplně vše. Například v reportáži popisované vystoupení „obyčejné“ Z-142 s reportujícím J. Brskovským na palubě, či balet dvou Mi-24D, který se odehrával samozřejmě před hlavní tribunou a my toho moc nevděli… Zrovna tak jako nízký výsadek parašutisty Nosova z Mi-8.

Vějířovitý rozchod 3x Z-37T - "práškování" v barvách trikolory
Rolující Aero C-104S (2x)
Rolující Piper Cub L-4H
Start Piper Cub
Start C-104S
L-39 solo - na zádech
2x L-13 Blaník - zrcadlo (na zádech OK-2724 - Bartoň, dole OK-2718 - Kubovec)
Startující/vyčkávající Z-50LS (asi Poborský?)
3x L-410 - skupinové létaní
Aerotrio - 3x L-39 – tradiční vějířovitý rozchod
4x Z-142 - skupinová slétanost (pozn: stroji na levém křídle skupiny nefungovala
dýmovnice)
Vyčkávající Z-37 double-seat (OK-YKD - vlekař pro L-23) + v pozadí přistávající Su-25K (1027)
Mrija – pojíždění po dráze na čáru vzletu, která byla na jihu
L-23 Superblaník (OK-126)
An-225 Mrija - 5 snímků (start, průlety, minimálka s podvozkem, letmé přistání)
Mrija přistání - reverz (zvířený prach a zemina) + na startu připravený Trempík
Trempík - start a v letu
Su-22 – rychlý nízký průlet
Z-50LS (asi Jirmus) - připraven na startu
Su-22 - v letu
Su-22 - přistání s vypuštěným padákem
Katapultáž z rozjíždějícího se MiG-21U (OK-016, VZLÚ)
Parašutisti (vojáci - s kruhovými vrchlíky) (2 snímky)
Start rogala navijákem
Z-37T solo (OK-073)
Parašutisti (Dukla Prostějov) – známý žebřík
L-200 Morava
na samotném konci programu, kdy se lidé již rozcházeli, také ještě létali „veteráni“ L-29 Delfin a Ae-45.

Fotografie a další informace poskytli
© Gerard Helmer, Zbyněk Pavlon, Mirek Kubíček, Jindřich Rosa

malé náhledy | plná velikost


An-225 ev.č. CCCP-82060	An-225 ev.č. CCCP-82060	An-225 ev.č. CCCP-82060	An-12BP ev.č. CCCP-11833

An-12BP ev.č. CCCP-11833	An-12BP ev.č. CCCP-11833	Mi-17 ev.č. 0820	Mi-8T ev.č. 0818

L-410T ev.č. 0929	An-06 ev.č. 2408	MiG-21F ev.č. 0418	Su-7BM ev.č. 5618

An-225	An-225	An-225	An-12BP

An-26	Su-7BM	L-410



		C-104	Piper

Trempík